船用夹层玻璃是由两片或多片玻璃,之间夹了一层或多层有机聚合物中心膜,经过特别的高温预压(或抽真空)及高温高压工艺处理后,使玻璃和中心膜永久粘合为一体的复合玻璃产品
玻璃即使碎裂,碎片也会被粘在薄膜上,破碎的玻璃表面仍坚持规整润滑。这就有用避免了碎片扎伤和穿透坠落事情的产生,确保了人身安全。夹层展示
在欧美,大部分建筑玻璃都选用夹层玻璃,这不只为了避免危害事端,还因为夹层玻璃有极好的抗震侵略能力。中心膜能抵挡锤子、劈柴刀等凶器的连续侵犯,还能在恰当长时间内抵挡子弹穿透,其安全防范程度可谓极高。
玻璃安全分裂,在重球碰击下或许碎裂,但整块玻璃仍坚持一体性夹层,碎块和尖利的小碎片仍与中心膜粘在一起。 这种玻璃破碎时,碎片不会分散,多用在轿车等交通工具上。
钢化玻璃需求较大碰击力才碎,一旦破碎,整块玻璃爆裂成许多纤细颗粒,结构中仅存少许碎玻璃。
一般玻璃一撞就碎,典型的破碎情况,产生许多长条形的锐口碎片。
夹层玻璃作为一种安全玻璃在遭到碰击破碎后,因为其两片一般玻璃中心夹的PVB膜的粘接作用,不会像一般玻璃破碎后产生尖利的碎片伤人。一起,它的PVB中心膜所具有的隔音、操控阳光的功用又使之成为具有节能、环保功用的新型建材:运用夹层玻璃不只可以隔绝可穿透一般玻璃的1000赫兹-2000赫兹的符合噪声,而且它可以阻遏99%以上紫外线和吸收红外光谱中的热量。作为符合新型建材功用的夹层玻璃必定将在安全玻璃的运用中发挥巨大的作用。